湖北41岁农民工当选省总工会兼职副主席!
今年11月10号,在湖北省总工会第十二届九次全委会上,一位41岁的农民工杨祉当选了湖北省总工会兼职副主席,成为了湖北农民工当选该职务的第一人。那今天,大家的镜头就要走近这位普普通通的农民工,看看这“第一人”背后的故事。
在武汉神龙汽车有限企业武汉一厂的焊装分厂里,41岁的杨祉刚正在和两名同事进行着流水线上的工作。虽然刚刚当选上省总工会的兼职副主席,可对于杨祉刚来说,他的工作与平常并没有什么不同。
杨祉刚告诉记者,用手摸的方式来检查表面是不是有变形,不平整的地方就要用工具进行修复。他的两名同事站在车身左右,发现钣金有凹凸就做上记号,由杨祉刚负责返修。
动作麻利的他拿出锉刀和打磨机,不到20秒的时间,凹凸点就修复完成了。这样流水线的工作,杨祉刚已经干了八年。最多的时候一个班次大概要处理将近三百多台车,少的时候就是一百二十多台车。
杨祉刚出生在随州市一个农民家庭,2003年一个偶然的招聘机会,让他从农村老家来到了神龙企业,做起了汽车焊接的工作。
一天要焊300个零件,对于业务不熟的杨祉刚来说实在是有些吃力。于是,他就利用下班时间,对着电脑学习焊接技巧,在后来企业举办的焊工技能比武中,他连续两年获得冠军。
2009年,杨祉刚又开始学习钣金返修,从无到有,从不会到会,他将所有的热情都投入到工作中。半年时间,抛光、打磨、装配、返修,他样样精通。杨祉刚觉得,在一线,可以学到很多技术,能够把这些技术学好,保证大家生产出来的车没有质量问题,这就是大家最大的心愿。
越简单的心愿越令人动容,除了自己的本职工作,杨祉刚总是会出现在工厂最需要的地方。今年年初,厂里要进行一次设备大搬迁,需要相对专业的技术工和技术报告作为支撑。人手不够,杨祉刚就主动报了名,技术不足,他就主动请教老员工。
神龙汽车有限企业武汉一厂焊装分厂几何尺寸调整室班长石建设:杨祉刚就主动申请上晚班,后期的所有报告测量制作,后期的整个报告制作,基本上都是杨祉刚完成的,这一点大家有26个兄弟是非常感谢杨祉刚的。
当上省总工会副主席,仍干老本行
在神龙企业的十四年时间里,杨祉刚先后获得过“武汉市优秀农民工”、湖北省五一劳动奖章和全国劳动模范的称号。而对于这次当选为省总工会的兼职副主席,杨祉刚也表示,要继续留在一线干老本行,和工友们在一起,要把上级领导好的政策或者要求,向企业员工做传达,要把一线员工的心声或是困难,向上级领导反映。
潜心搞研发,经验成教材
杨祉刚之所以能够从一名农民工走到今天,和他自身的刻苦是分不开的。而在他身上,大家也能够看到一些非常可贵的精神,比如钻研心,比如说平常心。那么除了日常的工作,杨祉刚也非常喜欢研究各种工具,今年他还成立了自己的创新工作室。
在车间一角,有一间以杨祉刚命名的劳模创新工作室。杨祉刚兴致勃勃都给记者展示着橱窗里陈列的异性钩子,这是他从事钣金返修八年时间里,研发出来的实用工具。
他向记者先容,像挡风玻璃前立柱边角处的这种凹凸点,从前都是用普通的长形铁钩挑平。有些位置它的后面有限制,往后面使劲压不下去。这时,就需要一名工人抬起引擎盖,另一名工人进行修复,误时误工。于是他琢磨了一个月,做出了一个“c”型的挑钩,问题迎刃而解。
从此以后,只要不方便返修的地方,他都会琢磨出一种工具,到目前为止,杨祉刚已经研究出了15种实用型工具,使工作效率直接提高了20%。除此以外,他还编写了钣金返修培训教材,供工友们学习。
在杨祉刚的工作室里每周都会有技术培训课,工作室除了用于创新研发,还要搞技术培训。杨祉刚告诉记者,钣金返修,气体保护焊,机器人操作,车身质量检查,生产一线需要的这些技术都需要对员工进行一个培训,主要是服务现场。
神龙汽车有限企业武汉一厂焊装分厂杨勇:我觉得对我最大帮助就是一个规范化,比方说他从一些细节方面来引导大家。
神龙汽车有限企业武汉一厂焊装分厂程德军:让大家知道它怎么修,然后用什么方法,怎么样修得更好。
我有一个“工匠梦”
杨祉刚也打算每年收8到10名徒弟,通过“传帮带”,让更多的工人掌握先进的技术。十四年间,10万辆小汽车从他手中走出流水线,经他过手焊点和钣金返修的车,没有出现过一例返工。他也带领着工友们,先后完成合理化建议和成果235个,为企业创造经济效益近50万元。
神龙汽车有限企业武汉一厂焊装分厂党委书记工会主席李红山:希翼他能够更多的传授他的经验带徒弟,不仅仅是传技能,还要传精神,把这个劳模精神要传递下去。
杨祉刚也对着镜头,说出了植根在他心底的中国梦:我叫杨祉刚,是神龙汽车有限企业一名钣金工,我的中国梦是希翼大家的员工各个都成为技术能手,让大家的产品能够走出国门走向全世界,从中国制造到中国“智”造。
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